Raport postirealt

Laupäeval 31. postisõudmine Björkö vahel Soomes ja  Holmön. Sel aastal osales 15 paatkonda, kellest 3 Rootsist (kõik Holmönist). Soome paatkonnad olid pärit erinevatest ranniku- või saarekogukondadest Pohjanmaa saarestikus. Läbitud vahemaa on umbes 36 vahemaa minutit. Postisõudepaadid hoiavad tavaliselt kiirust 3–5 sõlme, olenevalt tuulest ja sõude jõust. Seega on merel tavaliselt 8–12 tundi. Kokku osales tänavu 106 sõudjat, kellest 15 naist ja 37 esmasõudjat. Paate on erinevat tüüpi - vahetuspaadid (kasutatakse võrgupüügiks) ja kalapaadid (kasutatakse hülgejahil) vahetuspaatides 5-8-liikmelise ja kalapaatides 8-10-liikmelise meeskonnaga.

Viikingilaev Stormøgha

Tänavuse stardiväljaku hulka kuulus ka vanema disainiga paat – nimelt 1976. aastal Lõuna-Soomest leitud viikingilaeva koopia, nn "Lapuri paat". Koopia ehitati algselt 1995. aastal ja kandis nime Heimrus. Viikingilaev on kaksteist meetrit pikk ja kolm meetrit lai. Vööri ehib draakonipea ja mastis ripub ruuduline toorpuri. Oma esimeses elus seilas laev mööda Euroopa kallasid, et järgida viikingite marsruuti. Kuid pärast aastatuhande vahetust viidi see tagasi Soome ja vajus unustuse hõlma. Pärast neli aastat kestnud taastamist sai laev 2020. aastal taas merekõlblikuks ja nimetati seejärel ümber Stormøghaks.

Start oli kohaliku aja järgi kell 8 väljaspool Svedjehamni Björköl. Merenkurikus puhus päeval vaid nõrk lõunakaare tuul. See tähendas, et tänavusest sõudmisest sai kombinatsioon avseglimine ja sõudmine.

Lõpus, kui nad Holmöni põhjatipus Trappuddenist ümber tiirutasid, said paadid otse Byvikeni sadamasse viimati puhunud vastutuult. Mõned proovisid purjetada, kuid enamik võttis purjed maha ja aerutas sadamasse. Esimesed paadid saabusid Byvikenisse kohaliku aja järgi kell 15 pärast umbes 8 tundi merel viibimist.

Kui viimased paadimeeskonnad Holmönile lähenesid, lõi meie iidne Nodi jumal Tor vasara ja välguga, mürin ja rahetorm tõmbas Holmöarna kohale. Viimastes paadimeeskondades oli sadamasse jõudes päris märjad sõudjad.

 

Nordstjärnan, esimene paat, mis lõpetas

  

Purjepostiga sõudepaadid

 

Rahustavad posti sõudepaadid

Soome paadi Albertina sõudmisjuht Ulf Rönnblad sooritas oma 30. sõudmise ja talle kingiti selle saavutuse eest posttorn. Albertina on ehitatud 1945. aastal ja on vanim tänavusel sõudmisel osalenud paat.

Soome paadi Byabåteni sõudmisjuht Susanne Håkans oli tänavuse sõudmise naine, kes osales mitmel korral ja sooritas oma 13. sõudmise.
Holmöni vennad Brakanderid sooritasid oma 10. sõudmise ja igaüks autasustati 10 aasta autahvliga.

 

 

 

 

 

Pärast sõudmist läks mitu paatkonda kohe koju. Lehmad ootasid lüpsi.
Teised paadimeeskonnad otsustasid peatuda ja publikuga seguneda ning järgmisel päeval koju minna.

Kõik fotod: Åsa Engman, Holmön

 Vaata rohkem pilte postirealt