Lauantaina 31. postisoutu Suomen Björkö ja Holmön. Tänä vuonna osallistui 15 venejoukkuetta, joista 3 Ruotsista (kaikki Holmönistä). Suomalaiset veneryhmät tulivat Pohjanmaan saariston eri rannikko- tai saariyhteisöistä. Kuljettu matka on noin 36 matkaminuuttia. Postisoutuveneet ylläpitävät normaalisti 3-5 solmun nopeutta riippuen tuulesta ja soutuvoimasta. Merellä on siis normaalisti 8-12 tuntia. Tänä vuonna osallistui yhteensä 106 soutajaa, joista 15 naista ja 37 ensisouttajaa. Veneitä on eri tyyppejä - vaihtoveneitä (käytetään verkkokalastukseen) ja kalastusveneitä (käytetään hylkeenpyyntiin) 5-8 hengen miehistöllä vaihtoveneissä ja 8-10 hengen kalastusveneissä.
Tämän vuoden lähtökentässä oli myös vanhempi suunnitteluvene - eli kopio Etelä-Suomesta vuonna 1976 löydetystä viikinkilaivasta, ns. "Lapuri-vene". Kopio valmistettiin alun perin vuonna 1995 ja sen nimi oli Heimrus. Viikinkilaiva on kaksitoista metriä pitkä ja kolme metriä leveä. Keulaa koristaa lohikäärmeen pää ja mastossa roikkuu ruudullinen raakapurje. Ensimmäisessä elämässään laiva purjehti ympäri Euroopan rannikkoa seuratakseen viikinkikurssia. Mutta vuosituhannen vaihteen jälkeen se vietiin takaisin Suomeen ja vaipui unohduksiin. Neljän vuoden kunnostuksen jälkeen alus tuli jälleen merikelpoiseksi vuonna 2020 ja nimettiin sitten uudelleen Stormøghaksi.
Lähtö oli klo 8 paikallista aikaa Svedjehamnin ulkopuolella Björköllä. Ulkona Merenkurkun alueella puhalsi vain heikkoa etelätuulta päivällä. Tämä tarkoitti, että tämän vuoden soutusta tuli yhdistelmä avsmetsästä ja soutusta.
Lopussa Holmönin pohjoiskärjen Trappuddenin kierrettyään veneet saivat suoran vastatuulen viimeiseksi Byvikenin satamaan. Jotkut yrittivät purjehtia, mutta useimmat ottivat purjeet alas ja soutivat satamaan. Ensimmäiset veneet saapuivat Byvikeniin kello 15 paikallista aikaa noin 8 tunnin merellä olon jälkeen.
Kun viimeiset veneryhmät lähestyivät Holmöniä, muinainen nodilainen jumalamme Tor iski vasaralla ja salamalla, jylinää ja raekuuro iski Holmöarnaan. Viimeisissä veneryhmissä oli todella märkiä soutajia satamaan saapuessaan.
Suomalaisen Albertinan soutupäällikkö Ulf Rönnblad suoritti 30. soutunsa ja sai tästä suorituksesta postitorven. Albertina on rakennettu vuonna 1945 ja se on vanhin tämän vuoden soutuvene.
Kaikki kuvat: Åsa Engman, Holmön