Relatório da linha de correio

No sábado, o 31º correio a remo entre Björkö na Finlândia e  Holmon. Este ano, participaram 15 equipas de barcos, das quais 3 da Suécia (todas de Holmön). As equipes de barcos finlandeses vieram de diferentes comunidades costeiras ou insulares do arquipélago de Ostrobothnia. A distância percorrida é de cerca de 36 minutos de distância. Os barcos a remo do correio normalmente mantêm uma velocidade de 3 a 5 nós, dependendo do vento e da potência no remo. São, portanto, normalmente 8 a 12 horas no mar. Um total de 106 remadores participaram este ano, dos quais 15 mulheres e 37 remadores iniciantes. Os barcos são de diferentes tipos - barcos de mudança (usados ​​para pesca de rede) e barcos de pesca (usados ​​para caça de focas) com tripulações de 5-8 pessoas nos barcos de mudança e 8-10 nos barcos de pesca.

O navio viking Stormøgha

Incluído no campo inicial deste ano também estava um barco de design mais antigo - ou seja, uma cópia de um navio viking que foi encontrado no sul da Finlândia em 1976, o chamado "barco Lapuri". A cópia foi originalmente construída em 1995 e recebeu o nome de Heimrus. O navio Viking tem doze metros de comprimento e três metros de largura. A proa é adornada com a cabeça de um dragão e no mastro pende uma vela crua quadriculada. Em sua primeira vida, o navio navegou pelas costas da Europa para seguir o curso Viking. Mas após a virada do milênio, foi levado de volta à Finlândia e caiu no esquecimento. Após quatro anos de restauração, o navio tornou-se navegável novamente em 2020 e foi renomeado para Stormøgha.

A largada foi às 8 horas locais, fora de Svedjehamn, em Björkö. Em Kvarken havia apenas ventos fracos do sul durante o dia. Isso significou que o remo deste ano se tornou uma combinação devsegling e remo.

No final, quando eles contornaram Trappudden, a ponta norte de Holmön, os barcos pegaram um vento contrário direto na última parte do porto em Byviken. Alguns tentaram navegar, mas a maioria desmontou as velas e remou para o porto. Os primeiros barcos chegaram a Byviken às 15 horas, hora local, após cerca de 8 horas no mar.

Quando as últimas equipes de barcos se aproximaram de Holmön, nosso antigo deus nodiano Tor atacou com o martelo e o relâmpago, o estrondo e a chuva de granizo se aproximaram de Holmöarna. Havia remadores realmente molhados nas últimas equipes de barco quando chegaram ao porto.

 

Nordstjärnan, o primeiro barco a terminar

  

Barcos a remo de correio à vela

 

Barcos a remo de correio calmante

Ulf Rönnblad, gerente de remo do barco finlandês Albertina, realizou seu 30º remo e foi presenteado com uma trompa por este feito. O Albertina foi construído em 1945 e é o barco mais antigo que participou no remo deste ano.

Susanne Håkans, gerente de remo do barco finlandês Byabåten, foi a mulher do remo deste ano que participou várias vezes e realizou seu 13º remo.
Os irmãos Brakander de Holmön realizaram seu décimo remo e receberam uma placa de 10 anos.

 

 

 

 

 

Depois de remar, várias equipes de barcos foram para casa imediatamente. As vacas estavam esperando a ordenha.
Outras equipes de barcos optaram por parar e se misturar com o público e voltar para casa no dia seguinte.

Todas as fotos: Åsa Engman, Holmön

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