Então a viagem de estudos para Samsö começou. Aqui estão os relatórios contínuos durante a viagem em ordem cronológica inversa, de modo que as notas mais recentes vêm primeiro.
2023-04-28 09:40
A próxima parada da excursão de ontem a Samsö foi na prefeitura. Aqui, Michael contou como o município instalou painéis solares e agora é totalmente autossuficiente em eletricidade para a prefeitura e que eles agora têm uma frota de 20 carros elétricos para o serviço doméstico do município que são carregados com eletricidade solar. A introdução de carros elétricos não foi simples, pois não havia oportunidades de serviço na ilha. Mas, ao aumentar rapidamente a frota de carros, havia carros suficientes para uma montadora com uma oficina vender carros e treinar funcionários para fazer a manutenção de carros elétricos e criar um estoque de peças de reposição. Isso significa que os veículos podem ser comprados/alugados e reparados na ilha.
Junto à sede municipal encontra-se um dos campos de futebol da ilha. Aqui, foi possível parar de usar fertilizantes artificiais plantando cerca de 15% da superfície com um trevo fixador de nitrogênio particularmente eficaz. Além disso, regue com água residual purificada em vez de água potável. Outra nutrição é fornecida a partir de algas marinhas prensadas, que são espalhadas quando está frio no início da primavera. A alga prensada é acastanhada e absorve eficazmente o calor da luz solar e aumenta a temperatura do solo para que o período de crescimento da relva aumente. O mesmo sistema também é usado em um campo de golfe próximo, onde eles também têm ovelhas pastando para manter o terreno acidentado no campo.
A próxima parada foi em uma mini central de aquecimento semelhante que vimos na parte norte de Samsö. A diferença entre as centrais de aquecimento é que esta central de aquecimento não possui sistema de coletor solar para pré-aquecimento da água e esta é alimentada apenas com palha. A palha tem aproximadamente um terço do conteúdo energético/peso unitário em comparação com o óleo, mas custa apenas um sexto em comparação com o petróleo e isso significa que o custo do combustível é de apenas um terço em comparação com o petróleo. Esta usina abastece propriedades em um raio de 3 km com aquecimento urbano.
Aqui também você tem tanques isolados como redundância. São duas partes, que juntas contém 800 kbm. Eles são suficientes para fornecer aquecimento urbano por cerca de 2 dias em caso de mau funcionamento. Cerca de 25 a 30 fardos de palha são consumidos por dia no inverno e cerca de 18 a 20 fardos no verão, quando grande parte do aquecimento distrital é usado para aquecer água quente.
A última parada na viagem de ida e volta foi em Ballen's gästhamn. Uma instalação de célula solar foi instalada lá, que fornece energia solar ao porto de hóspedes. No porto existem 360 tomadas elétricas diferentes que podem ser ligadas e desligadas independentemente umas das outras. No porto também existe a possibilidade de os visitantes alugarem um carro elétrico ou uma bicicleta elétrica, que são carregadas com eletricidade solar da instalação. Todos os edifícios no porto também são abastecidos com eletricidade da instalação. A planta é complementada com um sistema de baterias com três baterias para equilibrar o consumo, para que o excesso de produção possa ser economizado nas baterias e retirado daquelas tardes e noites em que não há produção de eletricidade solar. Toda a instalação é automatizada e controlada por um sistema de computador. Um hóspede do barco que deseja energia baixa um aplicativo no telefone e escaneia um código QR para a tomada do local e paga online com um cartão, após o que a tomada é ativada. O aluguer de carros elétricos e bicicletas também funciona da mesma forma. Quando o aluguel é pago, o carro/bicicleta é destravado. Depois de desconectar o cabo elétrico, o carro/bicicleta pode ser ligado e você pode ir embora. O tempo de aluguer mais curto é de 30 minutos e custa DKK 60 para um carro e DKK 10 para uma bicicleta.
2023-04-27 22:30
O programa de hoje incluiu um passeio por Samsö com b
evisite lugares históricos emocionantes, como canais Viking, alturas e comunidades de pescadores, mas também muitos outros interessantesinstalações energéticas e ambientais. Muito do que conseguimos ver é relatado com fotos.
Nós fomos de ônibus da EA e a primeira parada vé um elevadorparalugar de risco onde os vikings construíram um canal direto através de Samponto mais estreito de sö (veja a figura). aqui temr homem docilustrou isso com um navio viking estilizado e mostrou a sapata de carvalho que sustentava as laterais do canal.
A jornada continuou passando por uma área intocada desde a Idade do Gelo, exceto para pastagem. Aqui você pode ver como o gelo derretido deixou as rochas na planície. O terreno é baixo e próximo do mar. A área alaga de vez em quando. Ovelhas pastam na área hoje.
Agora estamos nos aproximando do primeiro local para verdadeiras visitas de estudo. Era uma pequena usina de aquecimento distrital local. Abastece ambas as aldeias Nãorrby e Mårup com aquecimento urbano. Aqui, eles optaram por usar uma combinação de calor solar e lascas de madeira. A instalação consiste em um stor parque solar térmico combinado com uma caldeira de aquecimento que é alimentada com aparas de madeira. Como backup, existe uma caldeira a óleo. Para armazenar calor e criar redundância, a água aquecida é armazenada em um tanque de armazenamento isolado de 350 kbm. Os coletores solares pré-aquecem a água circulante em 40-50 graus no verão e cerca de 20 graus no inverno. A água de retorno no sistema remoto tem uma temperatura de cerca de 40 graus e é pré-aquecida pelos gases de combustão em um trocador de calor a cerca de 60 graus. Isso significa que a caldeira de aquecimento a lenha aquece apenas a água de aquecimento urbano de cerca de 60 a 80 graus. Por longos períodos no verão, a caldeira não é acionada mais do que por curtos períodos todos os dias.
A instalação é em grande parte helt automático. Supervisão normal parece uma vez por semana varavocê em caso de alarme. OQuando ocorre uma interrupção operacional grave, o tanque de armazenamento é suficiente para 2-3 dias para manter as vilas funcionando com aquecimento urbano antes que o sistema de backup seja iniciado. No entanto, você não pode fazer isso sem uma estrela reservaleva cerca de seis horas para não esvaziar o tanque de armazenamento de calor e manter o original.
A viagem de ônibus continuou para o norte até o ponto mais alto de Samsö, chamado Norrbybjerg. aqui está um limonumento tet com lugar para visitantes. Foi construído na década de 1920 e renovado em 2013. Aqui pode ver um dos parques eólicos off-shore existentes. Norrbybejerg também é um ponto turístico bastante visitado, com excelentes vistas de Samsö.
Em seguida, uma parada foi feita em Norrby, onde a UE classificou seu centro como uma das mais antigas áreas construídas preservadas da UE. Todo o núcleo da aldeia está protegido e não deve ser alterado. O centro da aldeia consiste em parte em casas de enxaimel com telhados de colmo ou tijolos com telhados sem saliências. No meio da antiga aldeia existe um lago que também funcionava como tanque de incêndio.
As casas ainda estão sendo reformadas hoje. Um telhado de junco dura cerca de 40-50 anos no lado sul e cerca de 80-100 anos no lado norte. Existem empresas especializadas em reformar telhados de colmo. O custo ao longo do tempo é comparável aos telhados de telha.
Mais sobre as experiências de hoje virão amanhã.
2023-04-26 20:30
Após o almoço, houve um workshop conduzido pelo CEO da EA, Sören Hermansen. O tema foi "Capturando a razão da ilha de energia". Sören começou apresentando o projeto REI e alguns de seus projetos de desenvolvimento subsequentes.
REI
Dentro da REI, foi desenvolvido um guia "Aqui" de como o processo pode ser realizado.
A base é o conceito inglês “Commonites = Commons + community”
Imagine um navio avançando. A atividade é o motor que impulsiona o navio para a frente. Ao mesmo tempo, muitos efeitos colaterais ocorrem com ondas, turbulência lateral na água e uma corrente de retorno na popa e a corrente da hélice atrás do navio. Todos esses efeitos colaterais contêm energia que deve ser aproveitada. Uma sociedade que funciona bem pode tirar proveito de efeitos colaterais semelhantes de um negócio, por exemplo, serviço e manutenção para o negócio, empresas imobiliárias para habitação, lojas para alimentos, roupas, etc. importante ver quais são os efeitos colaterais e ter bons métodos para fazer uso deles.
A linguagem e a conversação são importantes.
O homem existe na linguagem, na conversa, nas histórias e na narrativa.
Os seres humanos moldam seu mundo com palavras, conversas e atividades.
As organizações são redes de conversas sobre o compromisso de realizar atividades.
A EA executou um projeto por meio de uma associação de energia, que executou um projeto para reduzir o consumo de energia e as emissões, trocando usinas individuais de aquecimento a óleo e carvão por aquecimento urbano. As famílias que aderiram pagaram SEK 100/família + custos operacionais contínuos, juros e amortização. A associação conseguiu um empréstimo barato porque o município garantiu o empréstimo. 85% dos domicílios foram incluídos. O investimento foi pago e amortizado em 10 anos. Hoje, essas famílias têm apenas os custos operacionais contínuos, que são consideravelmente mais baixos do que com uma usina própria.
Duas abordagens
- Temos um plano e queremos fazer isso. Você tem um conceito acabado em seu rosto.
- Temos um problema e estamos procurando como corrigi-lo. Achamos que isso pode ser uma solução. Você recebe uma sugestão para
Desafio
Historicamente, Samsö está dividida em várias paróquias com igrejas desde a Idade Média, por volta do século XII, e até hoje existem diferenças sociais e dialetais entre essas áreas, o que criou dificuldades na formação de unidade e consenso. Esse tem sido um dos desafios do projeto.
Sumário
Poder sem amor é duro e impiedoso
Amor sem poder é sentimental
É importante criar grupos de trabalho para que todos possam opinar. É importante apresentar um projeto para que todos tirem proveito dele.
Uma sociedade sustentável e robusta deve compartilhar localidade, atividades e mentalidade!
Visão Samsö 2.0, entre outras coisas, livre de fósseis, autossuficiente em verde e
200% de fornecimento de energia.
reflexão
Seguiu-se uma conversa em que os participantes se sentaram em círculo e compartilharam reflexões sobre a apresentação de Sören.
discussão do projeto
Alexis apresentou então o programa do projeto que a secretaria da Ilha Verde vai administrar. Seguiram-se perguntas e discussões sobre como um projeto pode ser configurado e formulado. Várias ideias de projetos foram ao ar.
As atividades do dia terminaram com um jantar conjunto no restaurante Köpmansgården. Para entrada foram servidas ovas roídas na pedra, para prato principal lombo de bacalhau e para sobremesa panacotta com compota de ruibarbo e café/chá para quem quisesse.
2023-04-26 13:00
Após o briefing na EA, houve uma visita a uma empresa agrícola próxima, que também produzia eletricidade com células solares e energia eólica. A empresa tinha vacas Angus e, além de feno e concentrado, também cultivava canola e lentilha.
A empresa tinha células solares no celeiro e na sala de máquinas e uma usina de cogeração. A produção é principalmente para necessidades próprias. No entanto, atualmente não estão interessados em produzir biogás ou investir em instalações para armazenar eletricidade. Em vez disso, você trabalha para controlar a produção para poder vender o excedente quando o preço estiver alto. Visitamos a turbina eólica, que na época produzia aproximadamente 800 kW a aproximadamente 10-12 m/s de força do vento. A usina produz aproximadamente 280 MW/ano.
2023-04-26 12:10
O dia começou na Samsö Energy Academy (EA) dMichael e Alexis falaram sobre os negócios da EA. O trabalho na EA começou na década de 1990 com o "projeto Samsø's Renewable Energy Island" (REI). Este projeto já foi desenvolvido e é atualmente operado pela EA cerca de 10 projetos de desenvolvimento parte sobre produção de energia e parte sobre desenvolvimento social sustentável em comunidades em pequenas ilhas.
Um aspecto importante é criar a sociedade sustentável criando participação para a população local. Tem-se revelado um fator de sucesso. Muito trabalho é feito para envolver os políticos locais e organizar reuniões nas quais a população local possa participar, influenciar e ser mantida informada e envolvida. Foi desenvolvido um guia de como este trabalho pode ser realizado.
Eles cooperam, entre outras coisas, com a Samsö Energi, que administra a distribuição de eletricidade em Samsö. Muitas instalações de produção são propriedade de pequenas empresas agrícolas ou particulares, como co-proprietários. Essas instalações entregam à rede via Samsö Energi e aqueles que são coproprietários recebem dividendos sobre suas ações.
Samsö é a única vacammun na Dinamarca, onde a idade média está caindo à medida que as famílias jovens são atraídas para se mudar para a ilha. A REI tem contribuído para isso. Alguns dos resultados do projeto são que eles tentam ajudar famílias jovens, onde uma tem emprego, para que a outra também consiga trabalho. Há também imóveis para alugar com aluguel baixo para quem quer tentar se mudar. Eles podem inicialmente alugar lá e ver se o Samsölifet se encaixa.
Outro resultado do projeto é a saúde. Não há hospital em Samsö, mas há uma conexão de balsa de 15 minutos (sem carros) com o continente a oeste com transporte público no terminal de balsas para, entre outras coisas, assistência médica em Aarhus. Existe uma colaboração com o hospital para que os horários de atendimento sejam sincronizados com o itinerário da balsa para que você possa ir de manhã e voltar para casa após o almoço após uma visita de atendimento.
Em 2015, uma balsa movida a gás foi introduzida para transporte para o continente no oeste até a cidade de Hou, ao sul de Århus. A balsa é movida a biogás líquido. Inicialmente, você tem que importar o gás de Roterdã, mas existe um projeto de desenvolvimento para produzir biogás em Samsö. Para a comunicação com o leste, um porto completamente novo foi construído em Ballen e, assim, foi capaz de encurtar o tempo de viagem e reduzir as emissões de dióxido de enxofre em 20%. O tráfego de balsas elétricas será introduzido nessa rota até 2025 para reduzir completamente as emissões. Espera-se construir duas balsas elétricas que levem 120 carros, em comparação com a balsa de hoje que leva 160 carros. Espera-se também estabelecer uma rota direta para Aarhus, no oeste. É o dobro da distância em direção à rota para Hou. Todas as balsas devem ser movidas a combustíveis renováveis. O governo planeja uma conexão de ponte entre Kalundborg e Hou via Samsö. Em Samsö, as pessoas não estão otimistas sobre isso, em parte por razões ambientais, mas também porque a comunidade da ilha mudará para pior se houver uma conexão de ponte.
A EA também trabalha, entre outras coisas, com consultoria energética. Organizam várias formações, como esta, e recebem muitas delegações de ilhas de toda a Europa. Eles recebem milhares de visitantes todos os anos. A EA também está envolvida no secretariado do programa Green Island da UE.
2023-04-25 23:15
Uma vez em Samsö, fomos recebidos por Alexis et al e levados para Købmangården, onde ficaremos e tomaremos café da manhã e jantar. Como éramos apenas 10 pessoas participando, todos poderiam ser acomodados em quartos individuais. Købmangården é uma casa antiga com grossas paredes de lamito e telhado de palha.
aqui desenhatfomos presenteados com um adorável buffet dinamarquês com charcutaria, queijos, vários vegetais de espelta, uvas e azeitonas. Várias cervejas e vinhos locais foram servidos com ele. O grupo era curioso e Alexis teve que responder a muitas perguntas antes que chegasse a hora de voltar para casa. O grupo continuou as discussões e optou por uma noite razoavelmente tarde. Amanhã as verdadeiras aventuras o aguardam.
2023-04-25 19h05
Lá se foi vi ombord na balsa para Samsö. A viagem de balsa levou 1 hora e meia e o jantar pservirfoi embarcado. O projeto oferecia jantar e era só escolher a comida. As bebidas alcoólicas tinham de ser pagas por todos. Muitas conversas interessantes e agradáveis aconteceram a bordo.
2023-04-25 16:50
Durante o dia, todos os participantes viajaram individualmente para Malmö eller Kastrup. Depois de muitas idas e vindas, finalmente nos tornamos 10 interessados que tiveram a oportunidade de acompanhar a viagem. A Bnós pegamos sob eles e agora saímos por volta da 1 horam viaje comigod o ônibus para Kalundborg.
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