Samedi, le 31e courrier a ramé entre Björkö en Finlande et Holmon. Cette année, 15 équipes de bateaux ont participé, dont 3 de Suède (tous de Holmön). Les équipes de bateaux finlandais venaient de différentes communautés côtières ou insulaires de l'archipel d'Ostrobotnie. La distance parcourue est d'environ 36 minutes de distance. Les bateaux à rames courrier maintiennent normalement une vitesse de 3 à 5 nœuds, en fonction du vent et de la puissance de l'aviron. C'est donc normalement 8 à 12 heures de mer. Au total, 106 rameurs ont participé cette année, dont 15 femmes et 37 rameurs débutants. Les bateaux sont de différents types - bateaux de changement (utilisés pour la pêche au filet) et bateaux de pêche (utilisés pour la chasse au phoque) avec des équipages de 5 à 8 personnes dans les bateaux de changement et de 8 à 10 dans les bateaux de pêche.
Le champ de départ de cette année comprenait également un bateau de conception plus ancienne - à savoir une copie d'un navire viking découvert dans le sud de la Finlande en 1976, le soi-disant "bateau Lapuri". La copie a été construite à l'origine en 1995 et s'appelait Heimrus. Le navire viking mesure douze mètres de long et trois mètres de large. La proue est ornée d'une tête de dragon et sur le mât pend une voile brute à carreaux. Dans sa première vie, le navire a navigué le long des côtes européennes pour suivre la route des Vikings. Mais après le tournant du millénaire, il a été ramené en Finlande et est tombé dans l'oubli. Après quatre ans de restauration, le navire est redevenu en état de naviguer en 2020 et a ensuite été rebaptisé Stormøgha.
Le départ était à 8 heures locales à l'extérieur de Svedjehamn sur Björkö. À Kvarken, il n'y avait que des vents légers du sud pendant la journée. Cela signifie que l'aviron de cette année est devenu une combinaison d'uncontreegling et aviron.
À la fin, lorsqu'ils ont contourné Trappudden, la pointe nord de Holmön, les bateaux ont eu un vent de face droit le dernier morceau dans le port de Byviken. Certains ont essayé de naviguer, mais la plupart ont décroché les voiles et ont ramé jusqu'au port. Les premiers bateaux sont arrivés à Byviken à 15 heures locales après environ 8 heures de mer.
Lorsque les dernières équipes de bateaux se sont approchées de Holmön, notre ancien dieu nodien Tor a frappé avec le marteau et la foudre, le grondement et la grêle se sont abattus sur Holmöarna. Il y avait des rameurs vraiment mouillés dans les dernières équipes de bateaux quand ils sont arrivés au port.
Ulf Rönnblad, directeur d'aviron du bateau finlandais Albertina, a effectué son 30e rameur et a reçu un cor de poste pour cet exploit. Albertina a été construit en 1945 et est le plus ancien bateau qui a participé à l'aviron de cette année.
Toutes les photos : Åsa Engman, Holmön