Voyage d'étude Samsö

Le voyage d'étude à Samsö a donc commencé. Voici des rapports continus pendant le voyage dans l'ordre chronologique inverse, de sorte que les notes les plus récentes viennent en premier.

2023-04-28  09:40

La prochaine étape de la visite d'hier de Samsö était au bureau municipal. Ici, Michael a raconté comment la municipalité a installé des panneaux solaires et est maintenant complètement autonome en électricité pour le bureau municipal et qu'ils ont maintenant une flotte de 20 voitures électriques pour le service à domicile de la municipalité qui sont chargées d'électricité solaire. L'introduction de voitures électriques n'a pas été simple car il n'y avait aucune possibilité de service sur l'île. Mais en construisant rapidement le parc automobile, il y avait suffisamment de voitures pour qu'une entreprise automobile disposant d'un atelier puisse vendre des voitures et former du personnel à l'entretien des voitures électriques et constituer un stock de pièces de rechange. Cela signifie que les véhicules peuvent à la fois être achetés/loués et entretenus sur l'île.

À côté du bureau municipal se trouve l'un des terrains de football de l'île. Ici, il a été possible d'arrêter d'utiliser des engrais artificiels en plantant environ 15 % de la surface avec un trèfle fixateur d'azote particulièrement efficace. En outre, de l'eau avec des eaux usées purifiées au lieu de l'eau potable. Les autres éléments nutritifs sont fournis par les algues pressées, qui sont répandues lorsqu'il fait frais au début du printemps. L'algue pressée est brunâtre et absorbe efficacement la chaleur du soleil et élève la température du sol de sorte que la période de croissance de l'herbe augmente. Le même système est également utilisé sur un terrain de golf voisin, où ils ont également des moutons qui paissent pour réduire le rugueux sur le parcours.

Le prochain arrêt était dans une mini-centrale de chauffage similaire que nous avons examinée dans la partie nord de Samsö. La différence entre les centrales de chauffage est que cette centrale de chauffage n'a pas de système de capteurs solaires pour préchauffer l'eau et celle-ci n'est alimentée qu'avec de la paille. La paille a environ un tiers du contenu énergétique/poids unitaire par rapport au pétrole, mais ne coûte qu'un sixième par rapport au pétrole, ce qui signifie que le coût du carburant n'est que d'un tiers par rapport au pétrole. Cette centrale alimente les propriétés dans un rayon de 3 km en chauffage urbain.

Ici aussi, vous avez des réservoirs isolés comme redondance. Il y a deux morceaux, qui contiennent ensemble 800 kbm. Ils suffisent à assurer le chauffage urbain pendant environ 2 jours en cas de dysfonctionnement. Environ 25 à 30 balles de paille sont consommées par jour en hiver et environ 18 à 20 balles en été, lorsqu'une grande partie du chauffage urbain est utilisée pour chauffer l'eau chaude.

Le dernier arrêt de l'aller-retour était à Ballen's gästhamn. Une installation de cellules solaires y a été installée, qui alimente le port d'accueil en énergie solaire. Dans le port, il y a 360 prises électriques différentes qui peuvent toutes être allumées et éteintes indépendamment les unes des autres. Dans le port, il y a aussi la possibilité pour les visiteurs de louer une voiture électrique ou un vélo électrique, qui sont chargés à l'électricité solaire de l'installation. Tous les bâtiments du port sont également alimentés en électricité par l'installation. L'installation est complétée par un système de batteries à trois batteries pour égaliser la consommation afin que la production excédentaire puisse être économisée dans les batteries et retirée des soirées et des nuits où aucune production d'électricité solaire n'a lieu. L'ensemble de l'installation est automatisé et contrôlé par un système informatique. Un passager du bateau qui veut de l'électricité télécharge une application sur le téléphone et scanne un code QR pour la prise de courant de l'emplacement et paie en ligne avec une carte, après quoi la prise de courant est activée. La location de voitures et de vélos électriques fonctionne également de la même manière. Lorsque le loyer est payé, la voiture/le vélo est déverrouillé. Une fois que vous avez débranché le câble électrique, la voiture/le vélo peut être démarré et vous pouvez repartir. La durée de location la plus courte est de 30 minutes et coûte 60 DKK pour une voiture et 10 DKK pour un vélo.

2023-04-27  22:30

Le programme d'aujourd'hui comprenait une visite de Samsö avec bvisitez des lieux historiques passionnants tels que les canaux vikings, les hauteurs et les communautés de pêcheurs, mais aussi de nombreux sites intéressantsinstallations énergétiques et environnementales. Une grande partie de ce que nous avons pu voir est rapportée Avec des photos.

Nous sommes allés en bus depuis EA et le premier arrêt vest un ascenseuràlieu à risque où les Vikings ont construit un canal traversant Sampoint le plus étroit de sö (voir photo). Voici avoirr homme docillustré cela avec un navire viking stylisé et a montré le ferrage du bord du chêne qui soutenait les côtés du canal.

Le voyage s'est poursuivi dans une zone qui n'a pas été touchée depuis la période glaciaire, à l'exception du pâturage. Ici, vous pouvez voir comment la fonte des glaces a laissé des rochers sur la plaine. Le terrain est bas et proche de la mer. La zone est inondée de temps à autre. Les moutons paissent la région aujourd'hui.

 

Nous approchons maintenant du premier lieu pour de véritables visites d'étude. Il s'agissait d'une petite centrale de chauffage à distance locale. Il alimente les deux villages Nonrrby et Mårup avec chauffage urbain. Ici, ils ont choisi d'utiliser une combinaison de chaleur solaire et de copeaux de bois. L'installation se compose d'un stor parc solaire thermique associé à une chaudière de chauffage alimentée aux copeaux de bois. En secours, il y a une chaudière au fioul. Pour stocker la chaleur et créer une redondance, l'eau chauffée est stockée dans un réservoir de stockage isolé de 350 kbm. Les capteurs solaires préchauffent l'eau en circulation de 40 à 50 degrés en été et d'environ 20 degrés en hiver. L'eau de retour dans le système à distance a une température d'environ 40 degrés et est préchauffée par les gaz de combustion dans un échangeur de chaleur à environ 60 degrés. Cela signifie que la chaudière à bois ne chauffe l'eau du chauffage urbain que d'environ 60 degrés à 80 degrés. Pendant de longues périodes en été, la chaudière n'est allumée que pendant de courtes périodes tous les jours.

L'installation est en grande partie enfert automatique. La surveillance normale regarde une fois par semaine aunevous en cas d'alarme. OEn cas de perturbation opérationnelle grave, le réservoir de stockage suffit pendant 2 à 3 jours pour que les villages continuent de fonctionner avec le chauffage urbain avant que le système de secours ne doive être démarré. Cependant, vous ne pouvez pas le faire sans une étoile de secoursprend après environ six heures afin de ne pas vider le réservoir de stockage de chaleur et de conserver l'original.

Le trajet en bus s'est poursuivi vers le nord jusqu'au point culminant de Samsö, appelé Norrbybjerg. Voici un limonument du tet avec une place pour les visiteurs. Il a été construit dans les années 1920 et rénové en 2013. Ici vous pouvez voir l'un des parcs éoliens off-shore qui existent. Norrbybejerg est également un lieu touristique très visité avec de superbes vues sur Samsö.

Ensuite, un arrêt a été fait à Norrby, où l'UE a classé son centre comme l'une des plus anciennes zones bâties préservées de l'UE. L'ensemble du noyau villageois est protégé et ne doit pas être modifié. Le centre du village est constitué en partie de maisons à pans de bois aux toits de chaume ou à peaux de briques aux toits de tuiles sans porte-à-faux. Au milieu du vieux village, il y a un étang qui servait également d'étang à feu.

Les maisons sont encore en cours de rénovation aujourd'hui. Un toit en roseau dure environ 40 à 50 ans du côté sud et environ 80 à 100 ans du côté nord. Il existe des entreprises spécialisées dans la rénovation de toits de chaume. Le coût dans le temps est comparable aux toits de tuiles.

Plus d'informations sur les expériences d'aujourd'hui viendront demain.

 2023-04-26  20:30 

Après le déjeuner, un atelier a été organisé par le PDG d'EA, Sören Hermansen. Le thème était "Saisir la raison de l'îlot énergétique". Sören a commencé par présenter le projet REI et certains de ses projets de développement ultérieurs.

REI

Au sein de REI, un guide a été élaboré "Ici" sur la façon dont le processus peut être effectué.

La base est le concept anglais "Commonites = Commons + community"

Imaginez un navire qui avance. L'activité est le moteur qui propulse le navire vers l'avant. Dans le même temps, de nombreux effets secondaires se produisent avec des vagues de surtension, des turbulences latérales dans l'eau et un contre-courant dans la poupe et le courant d'hélice derrière le navire. Tous ces effets secondaires contiennent de l'énergie qui doit être exploitée. Une société qui fonctionne bien peut tirer parti des effets secondaires similaires d'une entreprise, par exemple le service et l'entretien de l'entreprise, les sociétés immobilières pour le logement, les magasins de nourriture, de vêtements, etc. pour le personnel qui exerce l'activité, etc. important à la fois de voir quels sont les effets secondaires et d'avoir de bonnes méthodes pour les utiliser.

La langue et la conversation sont importantes.

L'homme existe dans le langage, la conversation, les histoires et le récit.
Les humains façonnent leur monde avec des mots, des conversations et des activités.
Les organisations sont des réseaux de conversations sur l'engagement à réaliser des activités.

EA a mené un projet via une association énergétique, qui a mené un projet visant à réduire la consommation d'énergie et les émissions en remplaçant les centrales de chauffage individuelles au mazout et au charbon par un chauffage urbain. Les ménages qui ont rejoint le programme ont payé 100 SEK/ménage + frais d'exploitation permanents, intérêts et amortissement. L'association a obtenu un prêt bon marché parce que la municipalité a garanti le prêt. 85% des ménages ont été inclus. L'investissement a été payé et amorti en 10 ans. Aujourd'hui, ces ménages n'ont que les coûts d'exploitation courants, qui sont considérablement inférieurs à ceux de leur propre usine.

Deux approches
  • Nous avons un plan et nous voulons le faire. Vous obtenez un concept fini dans votre visage.
  • Nous avons un problème et cherchons comment le résoudre. Nous pensons que cela peut être une solution. Vous obtenez une suggestion pour
Challenge

Historiquement, Samsö est divisé en plusieurs paroisses avec des églises du Moyen Âge, vers le XIIe siècle, et à ce jour, il existe des différences sociales et dialectales entre ces zones, ce qui a créé des difficultés pour former l'unité et le consensus. Cela a été l'un des défis du projet.

résumé

Le pouvoir sans amour est dur et impitoyable
L'amour sans pouvoir est sentimental

Il est important de créer des groupes de travail pour que chacun puisse s'exprimer. Il est important de présenter un projet pour que chacun en retire quelque chose.

Une société durable et robuste doit partager la localité, les activités et la mentalité !

Vision Samsö 2.0, entre autres, Sans fossile, Autosuffisant en vert et
200% d'approvisionnement en énergie.

Réflexion

Cela a été suivi d'une conversation où les participants se sont assis en cercle et ont partagé leurs réflexions sur la présentation de Sören.

Débat sur le projet

Alexis a ensuite présenté le programme du projet que le secrétariat de Green Island va gérer. Des questions et des discussions ont suivi sur la façon dont un projet peut être mis en place et formulé. Diverses idées de projets ont été diffusées.

Les activités de la journée se sont terminées par un dîner commun au restaurant de Köpmansgården. En entrée, on a servi des œufs piquants, en plat principal une longe de cabillaud et en dessert une panacotta avec compote de rhubarbe et café/thé pour ceux qui le voulaient.

2023-04-26   13:00

Après le briefing chez EA, il y a eu une visite dans une entreprise agricole voisine, qui produisait également de l'électricité avec des cellules solaires et de l'énergie éolienne. L'entreprise possédait des vaches Angus et, en plus du foin et du concentré, cultivait également du canola et des lentilles.

L'entreprise avait des cellules solaires dans la grange et la salle des machines et une centrale de cogénération. La production est principalement destinée à ses propres besoins. Cependant, ils ne sont actuellement pas intéressés à produire du biogaz ou à investir dans des installations pour stocker l'électricité. Au lieu de cela, vous travaillez pour contrôler la production afin de pouvoir vendre le surplus lorsque le prix est élevé. Nous avons visité l'éolienne qui produisait à l'époque environ 800 kW avec une force de vent d'environ 10-12 m/s. La centrale électrique produit environ 280 MW/an.

2023-04-26  12:10

La journée a commencé à Samsö Energy Academy (EA) dc'est Michael et Alexis qui ont parlé des affaires d'EA. Le travail chez EA a commencé dans les années 1990 avec le "projet Samsø's Renewable Energy Island" (REI). Ce projet a maintenant été développé et est actuellement exploité par EA environ 10 projets de développement portant en partie sur la production d'énergie et en partie sur le développement social durable dans les communautés des petites îles.

Un aspect important est de créer une société durable en créant la participation de la population locale. Il s'est avéré être un facteur de succès. Beaucoup de travail est fait pour impliquer les politiciens locaux et organiser des réunions où les populations locales peuvent participer et influencer et être tenues informées et impliquées. Un guide a été élaboré sur la façon dont ce travail peut être effectué.

Ils coopèrent, entre autres, avec Samsö Energi, qui gère la distribution d'électricité à Samsö. De nombreuses installations de production appartiennent à de petites entreprises agricoles ou à des particuliers, en tant que copropriétaires. Ces installations livrent au réseau via Samsö Energi et ceux qui en sont copropriétaires reçoivent des dividendes sur leurs actions.

Samsö est la seule vachemmun au Danemark où l'âge moyen baisse à mesure que les jeunes familles sont attirées par l'installation sur l'île. REI a été un facteur contributif à cela. Certains des résultats du projet sont qu'ils essaient d'aider les jeunes familles, où l'un a un emploi, afin que l'autre obtienne également du travail. Il existe également des immeubles locatifs à faible loyer pour ceux qui veulent essayer de déménager. Ils peuvent d'abord y louer et voir si Samsölifet convient. 

Un autre résultat du projet est la santé. Il n'y a pas d'hôpital à Samsö, mais il y a une liaison par ferry de 15 minutes (pas de voitures) avec le continent à l'ouest avec les transports en commun au terminal des ferries pour, entre autres, les soins médicaux à Aarhus. Il y a une collaboration avec l'hôpital pour que les horaires des soins soient synchronisés avec l'itinéraire du ferry afin que vous puissiez partir le matin et être de retour à la maison après le déjeuner après une visite de soins.

En 2015, un ferry à essence a été introduit pour le transport vers le continent à l'ouest jusqu'à la ville de Hou juste au sud d'Århus. Le ferry est alimenté par du biogaz liquide. Au départ, il faut importer le gaz de Rotterdam, mais un projet de développement existe pour produire du biogaz à Samsö. Pour la communication vers l'est, un tout nouveau port a été construit à Ballen et a ainsi pu raccourcir le temps de trajet et réduire les émissions de dioxyde de soufre de 20 %. Le trafic de ferry électrique sera introduit sur cette route d'ici 2025 pour réduire complètement les émissions. Il est prévu de construire deux ferries électriques qui embarquent 120 voitures, contre 160 voitures aujourd'hui. Il est également prévu d'établir une route directe vers Aarhus à l'ouest. C'est le double de la distance vers la route de Hou. Tous les ferries doivent être alimentés par des carburants renouvelables. Le gouvernement prévoit une liaison par pont entre Kalundborg et Hou via Samsö. À Samsö, les gens ne sont pas positifs à ce sujet, en partie pour des raisons environnementales, mais aussi parce que la communauté insulaire changera pour le pire s'il y a une connexion par pont.

EA travaille également, entre autres, avec le conseil en énergie. Ils organisent diverses formations, comme celle-ci, et reçoivent de nombreuses délégations d'îles de toute l'Europe. Ils reçoivent des milliers de visiteurs chaque année. EA participe également au secrétariat du programme européen Green Island. 

2023-04-25   23:15

Une fois à Samsö, nous avons été accueillis par Alexis et al et conduits à Købmangården, où nous resterons et prendrons le petit-déjeuner et le dîner. Comme nous n'étions que 10 personnes à participer, tout le monde pouvait être logé dans des chambres individuelles. Købmangården est une vieille maison avec d'épais murs en argile et un toit de chaume.

Ici dessinetnous avons eu droit à un joli buffet danois avec de la charcuterie, des fromages, divers légumes d'épeautre, des raisins et des olives. Diverses bières et vins locaux ont été servis avec. Le groupe était curieux et Alexis a dû répondre à beaucoup de questions avant qu'il ne soit temps pour lui de rentrer chez lui. Le groupe a poursuivi les discussions et a choisi d'avoir une soirée assez tardive. Demain, les vraies aventures vous attendent.

2023-04-25 19h05

Il y est allé vombord sur le ferry pour Samsö. Le trajet en ferry a duré 1hXNUMX et le dîner pservira été embarqué. Le projet proposait un dîner et il ne restait plus qu'à choisir la nourriture. Les boissons alcoolisées devaient être payées par tout le monde. De nombreuses conversations intéressantes et agréables ont eu lieu à bord.

2023-04-25   16:50

Au cours de la journée, tous les participants ont individuellement voyagé à Malmö eller Kastrup. Après de nombreux allers-retours, nous sommes finalement devenus 10 personnes intéressées qui ont eu l'opportunité de participer au voyage. UN Bnous ramassé sous em et maintenant on part vers 1hvoyage avec moid le bus à KalunDéborg. 

 

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